《探索Telegram群组：从新手到高手的全面指南》

一、Telegram群组的基本概念

Telegram是一个非常流行的通讯应用，它允许用户创建各种类型的群组。这些群组可以是公开的也可以是私密的，主要用于人们之间交流信息、分享文件、组织活动等。在Telegram中，群组就像是一个虚拟的社区，成员们通过文字、图片、视频等多种形式进行互动。

二、如何创建Telegram群组

1. 在手机上打开Telegram应用程序，登录您的账号。如果还没有账号的话，可以通过手机号注册一个新的账号。

2. 登录后，点击屏幕底部的“+”号按钮，这会弹出一个菜单。在这个菜单里有多个选项，其中包括“新建群组”。选择这个选项后，您会被引导进入一个界面，您可以在这里输入群组名称和描述。

3. 接下来，您需要添加群组成员。可以通过搜索联系人或者直接从聊天列表中选取已经添加进来的联系人。如果您想要邀请更多的人加入群组，还可以通过扫描二维码来实现。

4. 在设置好所有信息之后，点击“完成”按钮，这样一个新的Telegram群组就创建成功了。

5. 创建群组后，您还需要设置一些基本的规则和管理权限。例如，谁可以发送消息、谁可以修改群组信息等。这些设置可以在群组的设置页面中找到并进行相应的调整。

三、加入Telegram群组的方式

1. 通过邀请链接加入群组：这是最常见的一种方式。当您收到朋友发送给您的一个链接时，只需要复制该链接并在浏览器中打开，然后按照提示操作即可加入群组。

2. 通过扫描二维码加入群组：这种方式适用于那些没有链接但有二维码的情况。使用Telegram客户端中的相机功能扫描二维码，就可以轻松地加入对应的群组。

3. 通过关键词搜索群组：如果您知道想要加入的具体群组名称，那么可以直接在Telegram的应用程序内进行搜索。这样可以节省很多时间，特别是在寻找特定领域的群组时非常有用。

四、Telegram群组的功能特点

1. 文字聊天：这是最基本的功能之一。无论是简单的问候还是深入的讨论，都可以通过文字来完成。还支持表情符号和超链接等功能，使得聊天更加生动有趣。

2. 文件传输：可以方便地上传和下载各种类型的文件，包括文档、图片、音频、视频等。这对于需要共享资料或者资源的人来说非常方便。

3. 语音通话：提供高质量的语音通话服务，支持多人同时参与。这对于团队会议或者紧急沟通来说是非常有用的工具。

4. 视频通话：与语音通话类似，但它是基于视频的。用户可以看到彼此的脸部表情，有助于增强交流效果。

5. 通知设置：可以根据自己的需求定制接收通知的方式。例如，只接收重要的消息提醒，忽略无关紧要的通知等。

6. 群组统计信息：每个群组都会显示一些统计信息，如成员人数、最近活跃时间等。这些信息可以帮助管理员更好地了解群组的状态和发展情况。

7. 群组管理工具：管理员拥有更多的权限，例如踢除不守规矩的成员、更改群组名称、移除群组等。这些工具对于维持良好的群组环境至关重要。

五、如何成为Telegram群组的高手

1. 学习群组管理技巧：掌握如何有效地管理群组，确保其正常运行。这包括合理分配角色、制定明确的规则以及及时处理违规行为等。

2. 提高沟通能力：无论是作为普通成员还是管理员，都需要具备良好的沟通能力。能够清晰准确地表达自己的想法，并且善于倾听他人的意见。

3. 保持积极的态度：积极的态度有助于营造一个和谐友好的氛围。即使遇到困难或冲突，也应尽量以积极乐观的心态去面对解决问题。

4. 及时更新信息：确保自己始终处于最新状态，了解最新的动态和发展趋势。这不仅有助于个人成长，也有助于推动整个群组的进步。

5. 分享知识经验：愿意将自己的知识和经验无私地分享给他人。这样不仅可以帮助别人成长，也可以提高自己的知名度和影响力。

6. 保持耐心和责任心：成为一名优秀的Telegram群组成员需要付出时间和精力，因此必须具备足够的耐心和责任心。只有这样，才能真正发挥出自己的价值。

六、总结

通过上述内容可以看出，Telegram群组具有丰富的功能和强大的潜力。无论是对于个人还是企业来说，利用好Telegram群组都是一项非常有价值的事情。希望本文能够为那些想要深入了解Telegram群组的新手提供一份详细的指南，帮助他们从新手成长为高手。

跑跑卡丁车怎么小喷、连喷。

现在很多人都会『双喷』，『连喷』，加速『点漂』，用来快速集气，但是只要结合到具体地图上面，技术很重要，楼主不会的话，可以从最基本的开始学起，先学『最佳化漂移』，『断位漂』等基础技术，再练习高等技术吧！以下是我以前的一些资料：最佳化漂移飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。 而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。 -------------------------------------（以下操作，若不说放，就是不放）-------------------------------------↑+ → （转车头）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←放↑、←3、按↑最佳化飘移的路线：最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。 最佳化漂移路线什么叫断位飘？右断位超慢动作普通右断位断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。 断位飘操作：（2种）1、右断位↑+→ （转车头）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←+shift放↑，shift,←3、按↑2、左断位↑+← （转车头）1、↑+←+shift放←，shift2、↑+→+shift放↑，shift,→3、按↑2种方法选哪种取决于地图第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。 第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。 大家想想，是不是少了什么？其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，如果使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，然后才按shift，达到第1步上+右+shift。 但，这时候容易出现问题，如果先按右，然后右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，然后才使用最佳化的右断位飘。 最佳化右断位高速右断位路线高手都是从新手一步步过来的，所以练车不要骄躁想成为高手是要付出很多努力的，慢慢来，慢慢练，不可能速成的，只是了解的多一点，可以少走弯路。 由于我是没人教过……都是自己网上到处找资料学的，所以学的比较全面。 我走过不少弯路，对练车的路线有较深刻的了解。 想做高手，基础一定要打好，而跑跑的基础就是最佳化漂移了最佳化漂移很重要，刚开始想提高技术可以如此练习：首先要把所有种类的漂移学会。 （窍门：开个新帐号，然后进入游戏后，会有行驶练习，记得不要把这行驶练习完成，那里面是无限时间的，可以慢慢琢磨各种漂移）其次要多上网找各种高手的赛道视频，来学习路线。 其中路线我推荐N2O的各种国服视频，JOY的各种国服视频。 要记得，学路线，不一定要死板的完全按照着开，打个比方，如果你连喷不到位，容易失误，甚至不如不漂移直接开来的快，那某一段用连喷的路线，可以稍微修改一下，直接开过去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的种类，比较擅长的漂移来弥补一下，等到能量与视频路线相同了之后，才继续使用学到的路线。 （任何一个地图，都应该学习多种跑法，这样在失误或缺少能量的情况下，才可以马上改变跑法）当所有漂移学会了后，就可以开始逐步熟练，逐步把复杂的技术，综合运用到赛道上。 初期的时候，虽然技术都学会了，但是不要都运用，因为你飘的很差，减速过多，能量过少，甚至路线也很长，弧度太大，导致不贴内道。 很可能不如直接开，不漂移来的快。 如此基本功就过关，可以把断位飘（把最佳化飘融入断位）融入整个地图的路线之中，整个地图就可以提高1秒，到2秒（断位其实很讲究，第一是减速要少，能量要足够，第二是飘的要贴内道，不然就饶远路了）（这需要练很长时间，大致1，2个月左右，这段时间，闲暇的时候，记得每天用一定的时间去练习连喷，双喷的熟练度，不然实战很难使用出来）这时，我推荐使用普通双喷，以及双喷式连喷，原因是这2种操作基本相同，可以同时练习，掌握精确的喷火时间，为将来使用link双喷，最快连喷打下基础。 就可以尝试着慢慢使用link双喷，以及最快连喷，刚尝试使用的时候，会有不习惯，甚至还没以前的方法开的快，这是肯定的，但以前的操作有局限性，离极限不远了，所以必须要改变操作，使用更难，更快的操作（在熟悉L3地图的时候，可以多找实力和自己差不多的人，一起玩，提高实战技术，实战技术在比赛中，有时候会起到关键性的作用）最后，当各种飘，都使用最佳的方法操作的时候，就只有慢慢的把操作的熟练度，成功率练习的更高，漂的更接近完美，这种时候虽然提升的很缓慢，但是，却是真正的高手，和普通的高手的分界线的开始。 在这种时候，可以多找高手的视频，来学习各种跑法，也可以自己构思一点跑法。 而影子，也是不得不提的东西，影子可以很全面的找出你的不足之出，或许你认为你的最佳化飘已经很完美了，但是下载个高手的影子比较下，在第一个弯道的时候，或许对方就会领先你，一个车位，这就是最佳程度的不同了。 这些，只能慢慢的去练习。 ----------------------所以，想成为高手，一定要努力练车。 不过还是生活第一游戏第二，大家还是以生活为重吧，不要把游戏看的太重，过于认真玩游戏，容易伤神。 要注意身体！---------------------------------各种飘的提高要点最佳化飘 先转弯，后漂移断位飘 尽量把弧度拉直，同时保持能量足够，可以小加速1次。 双喷 第1飘，一定要使用最佳化飘，2次喷火的时间要尽可能的连接在一起连喷 尽可能缩短放上，按上的时间间隔。 轻擦飘 注意掌握时机，高速行驶的时候，在狭窄的地方，左飘1下，右飘1下的间隔要短--------------------实战技术实战技术太庞大。 。 。 。 没那心思总结。 。 。 。 实战由于很迅速，意外也很多，哪怕写出来了，也没可能记了住。 所以实战技术的提高，只有多和高手一起跑，练习与队友的配合，学习，以及自己研究几种实战中的路线！双喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )4.↑← ( 第一次喷火)5.↑ (第二次喷火)其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.连飘指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 )4.←↑ ( 拉回车头 )5.↑ ( 喷火 )七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)5.→shift ( 第三次漂移 )6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)7.↑ ( 第三次喷火 )八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)5.→shift ( 第三次漂移 )6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)7.↑ ( 第三次喷火 )九漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)5.→shift ( 第三次漂移 )6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)7.↑ (第三次喷火).双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础，不建议练习Link连喷，建议练习C式连喷和D式连喷。 游戏愉快！希望对你有帮助！

跑跑卡丁车怎么玩

F5准备，F4截图，F7关闭/开启音效，F8关闭/开启音乐，F11，小窗口大窗口切换。 开始游戏后，3，2，1，当快要到达0秒的时候再按上，可以获得一个小加速。 起步加速起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有很微小的加速（但很有用，下面详细说）shift或者Z为刹车方向键盘(左或右），带上shift或者Z，一起按，就是漂移。 漂移当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。 漂移加速当游戏画面下面的N2O，能量条满，可以按CTRL使用加速。 （必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，放上的时候单按CTRL不会加速，另外加速是有时间的）能量条，通过漂移得到。 （组队赛有蓝色能量条，特点为加速时间长，通过群体漂移得到。 ）其他玩家如果要观看，就把KSV复制到自己的玩家资料里，就可以观看了。 记住！任何种类的漂移，漂移的小加速按下时机很重要！！赛车类游戏，速度快的唯一办法是贴内道，也就是说，走最短的路线所以抓地是最快的但跑跑卡丁车的重点在漂移，大家知道，其实漂移是需要刹车的，也就是说在减速，同时，会增加能量，增加的能量可以加速，所以这样1来1去，只要把减速到降低到最少，能量增加至最多，同时贴内道，就是最快的方法了。 如此，需要多种技术来达成以上目的。 最佳化漂移，断位，双喷，连喷，轻擦飘。 先来解释什么叫做最佳化漂移最佳化漂移飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。 而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。 （以下操作，若不说放，就是不放）↑+ → （转车头）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←放↑、←3、按↑最佳化飘移的路线：最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。 最佳化漂移路线什么叫断位飘？右断位超慢动作普通右断位断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。 断位飘操作：（2种）1、右断位↑+→ （转车头）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←+shift放↑，shift,←3、按↑2、左断位↑+← （转车头）1、↑+←+shift放←，shift2、↑+→+shift放↑，shift,→3、按↑2种方法选哪种取决于地图第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。 第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。 大家想想，是不是少了什么？其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，如果使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，然后才按shift，达到第1步上+右+shift。 但，这时候容易出现问题，如果先按右，然后右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，然后才使用最佳化的右断位飘。 最佳化右断位高速右断位路线高手都是从新手一步步过来的，所以练车不要骄躁想成为高手是要付出很多努力的，慢慢来，慢慢练，不可能速成的，只是了解的多一点，可以少走弯路。 由于我是没人教过都是自己网上到处找资料学的，所以学的比较全面。 我走过不少弯路，对练车的路线有较深刻的了解。 想做高手，基础一定要打好，而跑跑的基础就是最佳化漂移了最佳化漂移很重要，刚开始想提高技术可以如此练习：首先要把所有种类的漂移学会。 （窍门：开个新帐号，然后进入游戏后，会有行驶练习，记得不要把这行驶练习完成，那里面是无限时间的，可以慢慢琢磨各种漂移）其次要多上网找各种高手的赛道视频，来学习路线。 其中路线我推荐N2O的各种国服视频，JOY的各种国服视频，以及韩国oRASENo在国服的各种视频。 要记得，学路线，不一定要死板的完全按照着开，打个比方，如果你连喷不到位，容易失误，甚至不如不漂移直接开来的快，那某一段用连喷的路线，可以稍微修改一下，直接开过去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的种类，比较擅长的漂移来弥补一下，等到能量与视频路线相同了之后，才继续使用学到的路线。 （任何一个地图，都应该学习多种跑法，这样在失误或缺少能量的情况下，才可以马上改变跑法）当所有漂移学会了后，就可以开始逐步熟练，逐步把复杂的技术，综合运用到赛道上。 初期的时候，虽然技术都学会了，但是不要都运用，因为你飘的很差，减速过多，能量过少，甚至路线也很长，弧度太大，导致不贴内道。 很可能不如直接开，不漂移来的快。 初期如果在R级，应该多开记时赛，仅仅使用单喷（就是飘1下，喷1下）来完成整个赛道，主要开发家与高速2个地图，这样就可以很清楚的显示最佳化漂移练的如何，我估计发家使用单喷的话，3分整是极限（E2合金），而高速大约在2分22，21秒左右。 如果只使用单喷练到发家3分03，高速2分24秒的话，那最佳化漂移就练的差不多了。 如此基本功就过关，可以把断位飘（把最佳化飘融入断位）融入整个地图的路线之中，整个地图就可以提高1秒，到2秒（断位其实很讲究，第一是减速要少，能量要足够，第二是飘的要贴内道，不然就饶远路了）等到断位飘成熟了，R级发家E2合金大概可以开到3分整的时候就可以把双喷以及连喷融入整个地图的路线中（这需要练很长时间，大致1，2个月左右，这段时间，闲暇的时候，记得每天用一定的时间去练习连喷，双喷的熟练度，不然实战很难使用出来）这时，我推荐使用普通双喷，以及双喷式连喷，原因是这2种操作基本相同，可以同时练习，掌握精确的喷火时间，为将来使用link双喷，最快连喷打下基础。 这个阶段提高很快，当已经能够熟练的用出这些操作之后，R级发家可以开到2分59左右，而高速在2分21，22左右的时候，再去L3练习较好，有了扎实的基本功，才不会导致将来无法提升。 大致再次花上2个月左右，把L3的地图全熟悉，最快可以开到 高速2分12发卡2分48雪山2分45工地2分34的时候就可以尝试着慢慢使用link双喷，以及最快连喷，刚尝试使用的时候，会有不习惯，甚至还没以前的方法开的快，这是肯定的，但以前的操作有局限性，离极限不远了，所以必须要改变操作，使用更难，更快的操作（在熟悉L3地图的时候，可以多找实力和自己差不多的人，一起玩，提高实战技术，实战技术在比赛中，有时候会起到关键性的作用）最后，当各种飘，都使用最佳的方法操作的时候，就只有慢慢的把操作的熟练度，成功率练习的更高，漂的更接近完美，这种时候虽然提升的很缓慢，但是，却是真正的高手，和普通的高手的分界线的开始。 在这种时候，可以多找高手的视频，来学习各种跑法，也可以自己构思一点跑法。 而影子，也是不得不提的东西，影子可以很全面的找出你的不足之出，或许你认为你的最佳化飘已经很完美了，但是下载个高手的影子比较下，在第一个弯道的时候，或许对方就会领先你，一个车位，这就是最佳程度的不同了。 这些，只能慢慢的去练习。 所以，想成为高手，一定要努力练车。 不过还是生活第一游戏第二，大家还是以生活为重吧，不要把游戏看的太重，过于认真玩游戏，容易伤神。 要注意身体！各种飘的提高要点最佳化飘 先转弯，后漂移断位飘 尽量把弧度拉直，同时保持能量足够，可以小加速1次。 双喷 第1飘，一定要使用最佳化飘，2次喷火的时间要尽可能的连接在一起连喷 尽可能缩短放上，按上的时间间隔。 轻擦飘 注意掌握时机，高速行驶的时候，在狭窄的地方，左飘1下，右飘1下的间隔要短实战技术实战技术太庞大。 。 。 。 没那心思总结。 。 。 。 实战由于很迅速，意外也很多，哪怕写出来了，也没可能记了住。 所以实战技术的提高，只有多和高手一起跑，练习与队友的配合，学习，以及自己研究几种实战中的路线，练反应速度与感觉。 不过，精华还是有点的1、如果被撞了，或者没控制好漂移，这时候单向的轻擦一下，就可以调整回来，很重要2、如果对手比你强，多利用后追速度。 3、注意市面上流行的跑法，路线，想出应对之策。 4、多练记时，减少失误，取得第一后，要保持领先，如果对方加速冲上了，记得注意后车镜，来卡住对方的位置。 5、学会撞人6、起步抢第一 （这是有技术的，起步要左右摆车头，只要超过对方1点点，就把车子往对方开过去，利用对方撞你后方来加速）7、落后对方时，在比较拥挤的小型U型弯，如果自己加速，对方没加速，例如旋转沙漠，如果对方飘的较贴，则从外道超越，不然很可能对方撞到，自己一起被撞到。

跑跑卡顶车则么开

F5准备，F4截图，F7关闭/开启音效，F8关闭/开启音乐，F11，小窗口大窗口切换。 开始游戏后，3，2，1，当快要到达0秒的时候再按上，可以获得一个小加速。 起步加速起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有很微小的加速（但很有用，下面详细说）shift或者Z为刹车方向键盘(左或右），带上shift或者Z，一起按，就是漂移。 漂移当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。 漂移加速当游戏画面下面的N2O，能量条满，可以按CTRL使用加速。 （必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，放上的时候单按CTRL不会加速，另外加速是有时间的）能量条，通过漂移得到。 （组队赛有蓝色能量条，特点为加速时间长，通过群体漂移得到。 ）其他玩家如果要观看，就把KSV复制到自己的玩家资料里，就可以观看了。 记住！任何种类的漂移，漂移的小加速按下时机很重要！！赛车类游戏，速度快的唯一办法是贴内道，也就是说，走最短的路线所以抓地是最快的但跑跑卡丁车的重点在漂移，大家知道，其实漂移是需要刹车的，也就是说在减速，同时，会增加能量，增加的能量可以加速，所以这样1来1去，只要把减速到降低到最少，能量增加至最多，同时贴内道，就是最快的方法了。 如此，需要多种技术来达成以上目的。 最佳化漂移，断位，双喷，连喷，轻擦飘。 先来解释什么叫做最佳化漂移最佳化漂移飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。 而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。 （以下操作，若不说放，就是不放）↑+ → （转车头）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←放↑、←3、按↑最佳化飘移的路线：最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。 最佳化漂移路线什么叫断位飘？右断位超慢动作普通右断位断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。 断位飘操作：（2种）1、右断位↑+→ （转车头）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←+shift放↑，shift,←3、按↑2、左断位↑+← （转车头）1、↑+←+shift放←，shift2、↑+→+shift放↑，shift,→3、按↑2种方法选哪种取决于地图第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。 第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。 大家想想，是不是少了什么？其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，如果使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，然后才按shift，达到第1步上+右+shift。 但，这时候容易出现问题，如果先按右，然后右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，然后才使用最佳化的右断位飘。 最佳化右断位高速右断位路线高手都是从新手一步步过来的，所以练车不要骄躁想成为高手是要付出很多努力的，慢慢来，慢慢练，不可能速成的，只是了解的多一点，可以少走弯路。 由于我是没人教过都是自己网上到处找资料学的，所以学的比较全面。 我走过不少弯路，对练车的路线有较深刻的了解。 想做高手，基础一定要打好，而跑跑的基础就是最佳化漂移了最佳化漂移很重要，刚开始想提高技术可以如此练习：首先要把所有种类的漂移学会。 （窍门：开个新帐号，然后进入游戏后，会有行驶练习，记得不要把这行驶练习完成，那里面是无限时间的，可以慢慢琢磨各种漂移）其次要多上网找各种高手的赛道视频，来学习路线。 其中路线我推荐N2O的各种国服视频，JOY的各种国服视频，以及韩国oRASENo在国服的各种视频。 要记得，学路线，不一定要死板的完全按照着开，打个比方，如果你连喷不到位，容易失误，甚至不如不漂移直接开来的快，那某一段用连喷的路线，可以稍微修改一下，直接开过去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的种类，比较擅长的漂移来弥补一下，等到能量与视频路线相同了之后，才继续使用学到的路线。 （任何一个地图，都应该学习多种跑法，这样在失误或缺少能量的情况下，才可以马上改变跑法）当所有漂移学会了后，就可以开始逐步熟练，逐步把复杂的技术，综合运用到赛道上。 初期的时候，虽然技术都学会了，但是不要都运用，因为你飘的很差，减速过多，能量过少，甚至路线也很长，弧度太大，导致不贴内道。 很可能不如直接开，不漂移来的快。 初期如果在R级，应该多开记时赛，仅仅使用单喷（就是飘1下，喷1下）来完成整个赛道，主要开发家与高速2个地图，这样就可以很清楚的显示最佳化漂移练的如何，我估计发家使用单喷的话，3分整是极限（E2合金），而高速大约在2分22，21秒左右。 如果只使用单喷练到发家3分03，高速2分24秒的话，那最佳化漂移就练的差不多了。 如此基本功就过关，可以把断位飘（把最佳化飘融入断位）融入整个地图的路线之中，整个地图就可以提高1秒，到2秒（断位其实很讲究，第一是减速要少，能量要足够，第二是飘的要贴内道，不然就饶远路了）等到断位飘成熟了，R级发家E2合金大概可以开到3分整的时候就可以把双喷以及连喷融入整个地图的路线中（这需要练很长时间，大致1，2个月左右，这段时间，闲暇的时候，记得每天用一定的时间去练习连喷，双喷的熟练度，不然实战很难使用出来）这时，我推荐使用普通双喷，以及双喷式连喷，原因是这2种操作基本相同，可以同时练习，掌握精确的喷火时间，为将来使用link双喷，最快连喷打下基础。 这个阶段提高很快，当已经能够熟练的用出这些操作之后，R级发家可以开到2分59左右，而高速在2分21，22左右的时候，再去L3练习较好，有了扎实的基本功，才不会导致将来无法提升。 大致再次花上2个月左右，把L3的地图全熟悉，最快可以开到 高速2分12发卡2分48雪山2分45工地2分34的时候就可以尝试着慢慢使用link双喷，以及最快连喷，刚尝试使用的时候，会有不习惯，甚至还没以前的方法开的快，这是肯定的，但以前的操作有局限性，离极限不远了，所以必须要改变操作，使用更难，更快的操作（在熟悉L3地图的时候，可以多找实力和自己差不多的人，一起玩，提高实战技术，实战技术在比赛中，有时候会起到关键性的作用）最后，当各种飘，都使用最佳的方法操作的时候，就只有慢慢的把操作的熟练度，成功率练习的更高，漂的更接近完美，这种时候虽然提升的很缓慢，但是，却是真正的高手，和普通的高手的分界线的开始。 在这种时候，可以多找高手的视频，来学习各种跑法，也可以自己构思一点跑法。 而影子，也是不得不提的东西，影子可以很全面的找出你的不足之出，或许你认为你的最佳化飘已经很完美了，但是下载个高手的影子比较下，在第一个弯道的时候，或许对方就会领先你，一个车位，这就是最佳程度的不同了。 这些，只能慢慢的去练习。 所以，想成为高手，一定要努力练车。 不过还是生活第一游戏第二，大家还是以生活为重吧，不要把游戏看的太重，过于认真玩游戏，容易伤神。 要注意身体！各种飘的提高要点最佳化飘 先转弯，后漂移断位飘 尽量把弧度拉直，同时保持能量足够，可以小加速1次。 双喷 第1飘，一定要使用最佳化飘，2次喷火的时间要尽可能的连接在一起连喷 尽可能缩短放上，按上的时间间隔。 轻擦飘 注意掌握时机，高速行驶的时候，在狭窄的地方，左飘1下，右飘1下的间隔要短实战技术实战技术太庞大。 。 。 。 没那心思总结。 。 。 。 实战由于很迅速，意外也很多，哪怕写出来了，也没可能记了住。 所以实战技术的提高，只有多和高手一起跑，练习与队友的配合，学习，以及自己研究几种实战中的路线，练反应速度与感觉。 不过，精华还是有点的1、如果被撞了，或者没控制好漂移，这时候单向的轻擦一下，就可以调整回来，很重要2、如果对手比你强，多利用后追速度。 3、注意市面上流行的跑法，路线，想出应对之策。 4、多练记时，减少失误，取得第一后，要保持领先，如果对方加速冲上了，记得注意后车镜，来卡住对方的位置。 5、学会撞人6、起步抢第一 （这是有技术的，起步要左右摆车头，只要超过对方1点点，就把车子往对方开过去，利用对方撞你后方来加速）7、落后对方时，在比较拥挤的小型U型弯，如果自己加速，对方没加速，例如旋转沙漠，如果对方飘的较贴，则从外道超越，不然很可能对方撞到，自己一起被撞到。

乒乓球的基础训练。

1、有过硬基本功的人当陪练给你喂球，你尽量保证良好动作的定型，不好的动作定型后比较难改，所以在动作定型阶段要有高手指点为妙。

2、练球一般都和自己差不多的人练习的，所以有个捷径就是发球喂球，有多球练习更好，一个人不断喂发一样的球，另一个人不断地接，过10分钟半小时再交换练习。

3、想象练球，在找不到练球对象时，可以想象对手存在练球来把动作定型，比如：看着教学视频，对着镜子，模仿着挥拍，反复做动作，想象前方球的存在。（本人曾经用棉线穿一个乒乓球，穿球处用缝衣线，挂在寝室，放好位置高度来练习）

许多人具有一定基本功，可以不断地练习一条线、两条线，把球练习得赏心悦目，但打实战不知道从何下手，如不会搓下旋，不会接不转短球等，往往被一些看似不会基本功的人抓住弱点，一顿狂宰。

动作定型需要全面，最常用的技术：正手攻，反手推，搓下旋等。 技术不全会让对手抓住一顿狂轰。 在练习过程中，长时间地练习一种技术是不明智的，比如一个月只练直板横打，结果一个月球到正手还拼命往正手侧用横打；而短时间内什么都练也不明智，不利于动作定型，重复才是定型的法宝。 正确的做法应当是短时间内以一种技术为主，辅助全面地练习已会的各方面技术。 最终将各种技术动作定型。

动作定型不能让打球呆板。 高水平选手打球过程中动作不会不变，经常会看到世界级选手弓着腿，扭着腰，击球手臂都不动等等不标准的动作打球，他们这是为着更好地把球回过去。 所以动作定型只是一个基本动作，并不是打球死板。

接下来将怎样使自己的技术不呆板。

二、结合技术定型的练习。

当运动员具有一定基本功时，就不能老练习一条线了，练球的重点放在尽量要实战相仿。 如：左推右攻，推挡侧身攻，搓球转拉等等，还可以练习常用套路，如：发下旋，对方搓过来，拉起来，对方挡，再进攻；发不转，对方搓或挑过来，再进攻。 （《打好乒乓球》上练习方法极多）

从练习套路中逐渐形成自己的风格。 比如：擅长发短的转不转发球，结合奔球偷袭。 通过熟练掌握各种套路使自己的球更加丰满，全面。 （切忌不要急于求成，套路由易变难，各项难技术逐渐加进去）

三、风格基本定型时的练习。

练球尽量与自己的风格相仿。 不知道大家有没有注意到《打好乒乓球》上那些选手每个人发球接发球特点都不一样，各自有各自的长处。 对于过来的下旋球，有的人擅长拉高吊，有的人擅长发力冲，有的人突击，有的挑，有的摆，有的加转有的撇。

在确定自己打球的风格或者风格发展方向时，应当有计划地按照风格练球。 风格从发球开始，尽量与实战相仿，让对手配合你练习。 比如：你发侧上旋，1，让对方搓，搓高一点，搓低一点，搓转一点，或是搓左搓右，然后你来处理进攻或是打相持的路径。 2，让对方推挡。 3让对方强攻，你防守。 你发侧下旋

风格定型时，一般很难找到技术全面，愿意给你陪练的选手，本人也苦于这种苦恼中，经常被别人拉着当陪练。

所以另一种方法有效的涨球方法就是磨，泡。 顾名思义就是不断地寻找各类高手和自己打比赛，通过比赛进步。 别看不起只打比赛出身的选手，有些几乎不练习基本功，动作不规范，练习几个就失误，其实这类选手照样球技高超，不好对付。

当然风格定型后，动作，结合技术练习也很重要。

乒乓球之日常训练【转】

一、思想上：

必须做好练3年以上基本功的思想准备，对于业余练球的朋友来说本来练习时间就不能保证，断断续续地练习3年看来时间比较长，实际上你练的时间要少得多。 这么少的时间你都支付不了，那打好球就难了。

二、物质条件：

1、最关键的第一条件：找个志同道合的练习对手。他得和你一样有强烈的练好球的愿望，有耐心喂球，不心浮气躁，否则没多久你就没人同练了；

2、100个练习球：多球训练呢你有钱可以找教练，自己练的时候有100个球放在盆子里，可以节约拣球时间保证练习的密度、强度。 这个方法是很简单的，但是我敢保证这么练球的人绝对不多。 效率就是这么产生出来的。

3、一本最最基本的乒乓球教材：理论是指导实践的，乒乓球这么细的活你再怎么天才也不可能超过别人几十年的总结。 论坛上的帖子大多也是个人体会，怎么也比不上系统、全面的教材。

问题是选择什么样的教材最好？？建议最最基本的初级读物，能是面向初级乒乓球教练的最合适。 你别以为那些什么高手绝招之类的书能让你学到东西。 只有最基本的教材，才会给你仔细地讲解错误动作、技术衔接动作、基本训练应该掌握的结合技术什么的。 如果你找到了，就恭喜你赶紧买了，放在你的球包里带着去练球。

4、合适你的底板、套胶：这些问题教材里都有讲解，按着讲解配好就行了，实在不懂可以找个教练帮忙。 唯一的建议是找到合适的就别老换，球是靠技术不是靠器材（钱多发烧除外），保持你使用器材的稳定性对练习有好处，省得老是适应新底板、套胶，浪费时间。

跑跑怎么玩?

最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻很轻)↑←(拉回车头)↑(喷射)连 飘:↑→+Shift(进入飘移)↑←(拉车头)↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)断 位:↑→+Shift↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)↑(喷射)双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)↑(喷射第二次飘移的)连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)→+Shift↑+←(重复这两步就是连喷)注:其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.连喷,双喷不是10分钟就能学会的,那些人说的什么10分钟就能学会是完全不可能的,学习连喷和双喷是需要很长时间的练习,来回反复的飘移,喷射.先在空地练习,然后进地图来回反复的开,寻找最好的入弯角度,这样连喷过弯才能达到最佳效果.任何一个技术都是需要多多练习的,所谓的10分钟就学会,那简直就是天方夜谈.